Łożysko

Łożyska kulkowe są kluczowymi elementami w wielu maszynach i urządzeniach i odgrywają kluczową rolę w ruchu części o niskim współczynniku tarcia. Oparta na projektowaniu ochrona łożysk tocznych przed przeciążeniem i awarią z powodu przegrzania, zanieczyszczenia i wpływów zewnętrznych jest zatem jednym z podstawowych zadań inżyniera projektu. Łożyska kulkowe mogą być na przykład uszczelnione lub można użyć łożysk wałeczkowych już uszczelnionych fabrycznie, aby osiągnąć jak najdłuższy okres eksploatacji. Aby zminimalizować tarcie i zużycie, należy upewnić się, że łożyska są odpowiednio nasmarowane. W ramach konserwacji łożyska kulkowe należy w razie potrzeby sprawdzić i dosmarować. Jednak nowoczesna technologia przemysłowa coraz częściej wykorzystuje samosmarujące lub niesprawne uszczelnione łożyska toczne, które są już wyposażone przez producenta w odpowiednie elementy uszczelniające i osady smarowe.

Śrub kulowych ani kulowych wrzecion recyrkulacyjnych nie wolno używać bez smarowania, w przeciwnym razie nie można zagwarantować ich funkcjonalności, a ich żywotność zostanie skrócona. Do smarowania można stosować środki smarne, takie jak olej lub smar. W tym artykule wyjaśniono, który środek smarny jest odpowiedni z jakich powodów i jak optymalnie smarować śruby kulowe.

W wielu zastosowaniach przemysłowych i mechanicznych łożyska są kluczowymi komponentami, które zapewniają niskie tarcie, powtarzalny ruch między ruchomymi częściami, wałami lub osiami. W zależności od miejsca montażu i funkcji, łożyska te muszą zapewniać różne stopnie swobody i być bezpiecznie zamocowane. Oprócz wielu innych opcji, elementy blokujące, takie jak pierścienie ustalające lub nakrętki rowkowe lub nakrętki wału są używane do zabezpieczania części maszyn, takich jak łożyska toczne, śruby lub wały przed przesunięciem osiowym.