Przenośniki taśmowe – budowa, zdolność przenoszenia i wybór pasów dla zoptymalizowanych procesów

Przenośniki taśmowe to wszechstronne systemy przenośnikowe, które odgrywają kluczową rolę w optymalizacji przemysłowych procesów produkcyjnych. Od podstawowej konstrukcji, przez różne typy napędów, po pojemność przenośnika, ten blog pokazuje, jak w pełni wykorzystać możliwości przenośnika. Przyjrzymy się również różnym kształtom pasów używanych w przenośnikach taśmowych i pokażemy, na co zwrócić uwagę przy wymianie pasów, aby zapewnić płynną pracę w zakładzie przemysłowym.

Czym są przenośniki taśmowe?

Przenośniki taśmowe są podstawową technologią we współczesnym sprzęcie do transportu materiałów i stanowią istotną część wydajnych systemów transportu materiałów. Jako jedna z najczęściej stosowanych metod transportu, są one stosowane w wielu gałęziach przemysłu do niezawodnego i ciągłego przenoszenia materiałów z jednego punktu do drugiego. Czy to w logistyce, czy w przemyśle ciężkim, przenośniki taśmowe oferują elastyczne i opłacalne rozwiązanie do poziomego i pochylonego transportu towarów masowych i dyskretnych. Jako część szerszej kategorii przenośników, przenośniki taśmowe charakteryzują się wszechstronnością i możliwością dostosowania, ponieważ mogą być stosowane zarówno do lekkich, jak i ciężkich ładunków i na krótkich lub długich dystansach. Stanowią one kluczową podstawę do automatyzacji i optymalizacji przepływów materiałów w dynamicznych środowiskach produkcyjnych oraz pomagają zwiększyć wydajność i produktywność operacji.

Podstawowa konstrukcja przenośników taśmowych

Przenośniki taśmowe zasadniczo składają się z ciągłego paska obrotowego lub paska, który działa na dwóch lub więcej bębnach. Jeden z bębnów jest wyposażony w napęd, który porusza pasem, podczas gdy inne bębny działają jak rolki odchylające. Pas transportuje materiały lub towary z jednego punktu do drugiego, poziomo lub na pochyłości. Przenośniki taśmowe zachwycają prostą konstrukcją, wszechstronnością i wydajnością, szczególnie w postaci przenośnika modułowego. Stanowią zatem elastyczne i opłacalne rozwiązanie do transportu materiałów i produktów, które są odpowiednie dla różnych wymagań.

(1) pokrywa ochronna, (2) rolka odchylająca pas, (3) taśma przenośnika, (4) rama profilowa, (5) napęd pokrywy ochronnej, (6) napęd

Napędy, przenoszenie udźwigu i kształty taśm przenośników taśmowych

Przy wyborze przenośnika taśmowego należy wziąć pod uwagę różne aspekty i parametry, w tym typ napędu, udźwig przenośnika i kształt pasa. Napęd określa, jak mocny i niezawodny działa przenośnik, podczas gdy pojemność przenośnika wskazuje, ile materiału można transportować przez określony czas. Kształt taśmy z kolei wpływa nie tylko na trzymanie transportowanych towarów, ale także na przydatność do specjalnych wymagań transportowych, takich jak stosowanie na pochyłych ścieżkach lub do precyzyjnego pozycjonowania.

Typy napędowych przenośników taśmowych

Przenośnik taśmowy jest uruchamiany przez różne typy napędów, przy czym skrzynia biegów zapewnia przekazywanie mocy między silnikiem a bębnem napędowym. W zależności od zastosowania stosowane są różne rozwiązania napędowe, takie jak napęd główny, napęd środkowy lub napęd wewnętrzny, z których każdy oferuje określone korzyści dla wydajności i wykorzystania miejsca w systemie.

W przypadku napędu głowicy (1) zespół napędowy znajduje się na końcu przenośnika w kierunku przenoszenia. Silnik napędza bęben napędowy, który ciągnie pas nad przenośnikiem. Napęd głowicy jest najczęściej używaną formą napędu i jest używany w systemach jednośladowych, a także w systemach wielościeżkowych. W przypadku napędu centralnego (2) jednostka napędowa jest umieszczona centralnie poniżej pasa przenośnika. Silnik napędza jeden lub więcej bębnów, które mogą ciągnąć lub popychać pas w obu kierunkach. Ta forma napędu zapewnia lepszy rozkład obciążenia, ponieważ pas jest przesuwany od środka, a transportowane towary są równomiernie rozłożone. Napęd wewnętrzny (3), zwany również napędem zintegrowanym, jest stosunkowo kompaktowym rozwiązaniem napędowym, na którym silnik jest zintegrowany bezpośrednio z bębnem. Dysk jest całkowicie ukryty wewnątrz systemu, zapewniając oszczędność miejsca. Ten typ napędu jest często stosowany w przenośnikach w ograniczonych środowiskach, w których przestrzeń jest ograniczona dla oddzielnych silników i zespołów napędowych.

Przenośność przenośników taśmowych

Zdolność przenoszenia to ilość materiału, którą przenośnik taśmowy może transportować w określonym czasie. Ma to kluczowe znaczenie dla wydajności całego przepływu materiału i zależy od kilku kryteriów, które muszą być ze sobą skoordynowane, aby osiągnąć maksymalną wydajność.

Szerokość taśmy przenośnikowej jest niezbędnym aspektem do obliczenia wydajności przenośnika. Określa to, ile miejsca materiał ma na taśmie przenośnikowej, a zatem znacząco wpływa na ilość materiału, który może być transportowany jednocześnie. Szersza taśma przenośnikowa umożliwia transport większych lub bardziej obszernych towarów, podczas gdy węższe taśmy są używane do mniejszych lub znormalizowanych produktów. Kolejnym ważnym punktem jest napięcie pasa, które zapewnia, że pas jest wystarczająco ciasny, aby działał niezawodnie bez zwisania lub poślizgu.

Prędkość pasa to kolejny ważny aspekt. Im szybciej przenośnik taśmowy pracuje, tym więcej materiału można transportować w określonym czasie. Jednakże prędkość przenośnika musi być dostosowana do rodzaju przenoszonego materiału i do środowiska, ponieważ wrażliwe lub powolne materiały mogą zostać uszkodzone lub transportowane z niebezpieczną prędkością. W tym miejscu pojawia się maksymalna prędkość przenośnika taśmowego. Jest to górna granica szybkości działania pasa bez narażania bezpieczeństwa lub integralności transportowanych materiałów.

Kształty pasów przenośników taśmowych

Przenośniki taśmowe charakteryzują się elastycznością i możliwością dostosowania do różnych wymagań transportowych. Na przenośniku taśmowym taśma ciągła lub taśma transportuje towary dyskretne lub masowe z jednego punktu do drugiego. Dostępne są różne opcje taśmy, które określają funkcjonalność i wydajność przenośnika taśmowego, w zależności od zastosowania i transportowanego materiału.

(1) Przenośniki z taśmami płaskimi lub płaską taśmą przenośnikową charakteryzują się prostą konstrukcją i wysoką wydajnością. Płaskie pasy składają się z materiałów takich jak poliuretan (PU), PCV lub guma i zapewniają gładką, ciągłą powierzchnię, na której transportowane są przewożone towary. Koła pasowe do pasów płaskich odgrywają ważną rolę w płynnej pracy, ponieważ przenoszą moc z silnika na pas. Przenośniki taśmowe płaskie są idealne do transportu lekkich i średnich towarów w różnych branżach i zapewniają elastyczne i niezawodne rozwiązanie do różnych zastosowań.

(2) Synchroniczne przenośniki taśmowe charakteryzują się zębami po wewnętrznej stronie pasa, które wchodzą w zęby na napędzanych kołach pasowych. Zapewnia to bezpoślizgową transmisję mocy. Ta dodatnia przekładnia mocy umożliwia synchronicznym przenośnikom taśmowym wykonywanie bardzo precyzyjnych i jednolitych ruchów bez synchronicznego poślizgu lub rozciągania pasa. Synchroniczne przenośniki taśmowe są stosowane w zastosowaniach, w których precyzyjna synchronizacja ma ogromne znaczenie, takich jak maszyny CNC lub pozycjonowanie przedmiotu obrabianego.

(3) Jak sama nazwa wskazuje, pasy okrągłe mają okrągły przekrój wykonany z materiałów takich jak poliuretan (PU) lub guma. Są one często stosowane w zastosowaniach, które transportują lekkie towary lub małe produkty, lub w sytuacjach z ograniczoną przestrzenią dla systemu przenośników. Przenośniki taśmowe są często bardziej elastyczne i mogą obsługiwać ciasne zakręty, co czyni je idealnymi do skomplikowanych tras przenoszenia, które nie mogą być łatwo rozwiązane przez płaskie taśmy przenośnikowe.

Wymiana pasów przenośników taśmowych

Podczas wymiany taśm przenośników taśmowych należy wziąć pod uwagę kilka ważnych aspektów, aby zapewnić płynną i bezpieczną pracę. Obejmuje to m.in. prawidłowy kierunek obrotów pasa, ponieważ nieprawidłowe ustawienie może pogorszyć wydajność systemu i spowodować przedwczesne zużycie pasa. Innym ważnym punktem jest regulacja dryfu pasa, aby upewnić się, że pas przebiega w środku na rolkach i nie dryfuje bocznie, co może prowadzić do uszkodzenia.

Procedura różni się również w zależności od typu napędu przenośnika. W przypadku przenośników z napędem czołowym pas jest zwykle instalowany i napinany od końca napędowego, podczas gdy w przypadku napędów centralnych wymagany jest bardziej jednolity rozkład naprężenia, aby prawidłowo wyśrodkować pas i zrównoważyć obciążenie po obu stronach. W obu przypadkach konieczna jest dokładna wymiana pasa zgodnie ze szczegółowymi instrukcjami producenta, aby zapewnić trwałość systemu.

Po wymianie pasa na przenośniku taśmowym ważne jest, aby dokładnie sprawdzić naprężenie pasa za pomocą przyrządu do pomiaru naprężenia i wyregulować je w razie potrzeby. Prawidłowe naprężenie zapewnia płynne i sprawne działanie pasa bez poślizgu i zwiotczenia. Niewystarczające naprężenie może powodować poślizg i nierówne ruchy, podczas gdy nadmierne naprężenie może niepotrzebnie naprężyć pas i elementy mechaniczne oraz spowodować przedwczesne zużycie.